Motorizari

Daily a fost considerat întotdeauna "campion al tracţiunii" în clasa sa, datorită tracţiunii spate şi perfomanţelor deosebite ale motoarelor. Prima oferă tracţiune maximă în orice condiţii de încărcare şi de drum, în timp ce cea de-a doua, oferă putere şi cuplu la nivelul categoriei sale de produs.

Rezultat al colaborării cu Fiat Powertrain Technologies, lider mondial în proiectarea de motoare, motoarele Daily au fost dezvoltate în mod special pentru vehicule comerciale uşoare.

Există două motoare diesel de bază:

- 2.3 litri, cu puteri cuprinse între 96 şi 136 CP şi cuplu maxim de 320 Nm, Common-Rail, toate certificate conform standardelor Euro4
- 3.0 litri, cu puteri cuprinse între 136 şi 176 CP şi cuplu maxim de 400 Nm, certificate conform standardelor Euro4 si EEV.

Motorul de 2.3 litri Common-Rail, folosind tehnologia EGR, are trei versiuni deja existente plus două versiuni noi:

-96 CP (240 Nm, HPI)
-116 CP (270 Nm, HPI)
-136 CP (320 Nm, HPT, VGT)
-106 CP (270 Nm, HPI, supapă Wastegate)
-126 CP (290 Nm, HPI, supapă Wastegate)

Motorul de 3.0 litri vine în următoarele versiuni:
-146 CP (350 Nm, HPT, Common-Rail, supapă Wastegate, Euro4)
-176 CP (400 Nm, HPT, Common-Rail, VGT, Euro4)
-140 CP (350 Nm, Common-Rail, TwinTurbo, EEV)
-170 CP (400 Nm, Common-Rail, TwinTurbo, EEV)
-136 CP (350 Nm, Natural Power, EEV)

EcoDaily încorporează cele mai noi tehnologii şi respect maxim pentru mediu. Acesta îndeplineşte standardele EEV fără a recurge la SCR (deci fără aditivi pe bază de uree) şi a fost proiectat având în vedere viitoarele standarde Euro6. Omologate conform Directivei pentru sarcini grele, motoarele de 3.0 litri Common-Rail cu 140 CP şi 170 CP sunt printre cele mai puţin poluante motoare diesel realizate vreodată.

EEV reprezintă un standard mult mai drastic în comparaţie cu reglementările Euro5, demonstrând dedicarea Iveco către protejarea mediului înconjurător. Acest lucru este obţinut prin utilizarea sistemului de supraalimentare cu 2 turbine, în combinaţie cu recircularea gazelor arse (printr-un sistem EGR optimizat) şi Filtrul de Particule Diesel cu regenerare controlată de către sistemul de management al motorului.

Versiunea Daily CNG de 136 CP este şi ea omologată conform Directivei pentru sarcini grele, conform standardelor EEV, acum fiind disponibilă şi versiunea Natural Power. Pentru versiunile super ecologice CNG care încorporează şi OBD (On Board Diagnostics) şi pentru versiunea Natural Power este disponibil un rezervor de 14 litri ca şi rezervă pentru alimentarea de urgenţă.

Motorul CNG cu tehnologie de ardere cu amestec stoichiometric şi catalizator cu 3 căi, provine de la modelul actual şi are aceleaşi emisii foarte scăzute de gaze poluante; teoretic, cam cum ar trebui să fie conform normelor Euro6. Datorită caracteristicilor sale, motorul Natural Power nu necesită un filtru de particule, DPF fiind standard la toate celelalte versiuni EcoDaily.

Calitatea motoarelor poate fi observată prin cuplul maxim care rămâne constant de-a lungul întregii game, pornind de la motorul cel mai slab, acest lucru însemnând că sunt confortabile în trafic greu şi răspund rapid la o accelerare bruscă.

Tensiunea redusă a motorului înseamnă un consum mai mic de combustibil, productivitate crescută şi stres mecanic mai mic. Toate cauzele care ar putea duce la uzura motorului sunt luate în calcul atunci când sunt concepute motoarele Daily: astfel, noul tip de ulei 100% sintetic este destinat unei performanţe maxime anti-rugină. Intervalele de service ale noului Daily au fost extinse la 40.000 km, scăzând astfel şi costurile operaţionale.

HPI = High Performance Injection
HPT = High Performance Turbine
VGT = Variable Geometry Turbocharger
SCR = Selective Catalytic Reduction
EEV = Environmentally Friendly Enhanced Vehicle
DPF = Diesel Particulate Filter
EGR = Exhaust Gas Recirculation
CNG = Compressed Natural Gas